La komuna fervoja injekto -sistemo aspektas simila al la principo de injekto de benzina motoro, tio estas, ke pluraj injektiloj de brulaĵo estas konektitaj al brula tubo, kaj kiun la injektilo de brulaĵo devas esti injektita. Jes, ni povas esence kompreni ĝin tiel. Ĉi tiu reĝimo estas multe pli simpla ol la antaŭaj du. La ŝlosila punkto estas, ke la tempo de injekto de brulaĵo kaj injekto estas sendepende kontrolita sen ia influo. Ĉi tio certigas, ke estas sufiĉa premo por ŝprucigi ĉiam, kaj multoblaj injektoj povas esti faritaj en tre mallonga periodo.
Ekzemple, la unuaj du fuelaj injektaj teknologioj similas al boksado de eksterlandanoj: necesas multe da tempo por praktiki forton por peza punĉo, kaj necesas multe da tempo atendi de la piedo ĝis la punĉo; La komuna fervoja sistemo estas iom simila al nia granda boksado de Wing Chun emfazas mallongecon, ebenecon kaj rapidecon, kaj ĝi povas liveri potencan "colan forton" sen atendi, kaj povas "krevi", kiel yen Yen farita de Donnie Yen, por fari kombinitajn punkojn en mallonga periodo. Kaj ni ĉiuj scias: Majstro vi povas bati okcidentajn boksistojn.
La aktualaj dizelaj aŭtoj aŭ SUVoj devas esti ekipitaj per komuna fervoja sistemo, por ke ili estu nomataj "progresintaj". La komuna fervoja sistemo havas simplan strukturon kaj bonan efikon. La ĉefa teknika malfacilaĵo kuŝas en la komponentoj, kiuj povas rezisti ekstreme altan premon kaj la injektilojn de brulaĵo por preciza injekto de brulaĵo. La komuna fervoja sistemo nun disvolviĝis al la tria generacio, kaj la injekta premo povas esti kontrolita laŭ volo. La injekta premo povas esti ĝustigita de 20 MPa al 200 MPa, kaj la efikeco estas eĉ pli alta.
Nia Kompanio Profesia ProvizoBosch Denso DelphiCaterpillar Siemens Diesel -anstataŭaĵoj, kiel pumpilo, injektilo, cigaredingo, valvo, sensilo kaj tiel plu.
Bonvenon al ordo.
Afiŝotempo: Apr-07-2023
